合景悠活，跌；第一服務，跌；金融街物業(yè)，跌……進入11月以來，持有物業(yè)股的股民體會到了市場的瞬息萬變。原先“躺著就能賺”的物業(yè)股由熱轉冷，“上市即大漲”的局面暫告結束。

　　2020年第四季度，隨著監(jiān)管層對房企資金“三道紅線”要求的執(zhí)行日越來越近，房企分拆物業(yè)上市的熱情也進入最高漲的時刻，四季度IPO發(fā)行規(guī)模將遠大于前三季度總和。新股的大量供給，紓解了房企的資金壓力，卻也放大了物業(yè)管理板塊的缺點。分析人士指出，物業(yè)管理板塊必然會發(fā)生估值的結構分化。

　　新股入市表現(xiàn)普遍欠佳

　　“上市對于世茂服務而言，是一個全新的起點�！�10月30日，世茂集團董事局副主席、總裁許世壇在港交所敲響鐘時如此說。

　　獲得了騰訊、紅杉資本等青睞的世茂服務，被認為是物業(yè)管理行業(yè)的優(yōu)質(zhì)股。招股書顯示，截至2020年6月30日，世茂服務在管面積為8570萬平方米，合約建筑面積達1.25億平方米；2017年到2019年，公司收入由10.42億元增加至24.89億元，復合年增長率為54.5%。可即便如此，上市當天，世茂服務仍出現(xiàn)破發(fā)，雖最終保住了16.6港元/股的發(fā)行價，但此后幾日股價上下震蕩，截至11月6日的收盤價為16港元/股，較發(fā)行價微跌。

　　同一天敲鐘的合景悠活，為合景泰富集團旗下的物業(yè)股，表現(xiàn)就差出許多，自上市當天便“跌跌不休”，截至11月6日的收盤價為6.21港元/股，較發(fā)行價跌出16%。時間再往前移，10月22日上市的第一服務和10月19日上市的卓越商企服務，股價也都呈現(xiàn)下跌態(tài)勢。

　　“三道紅線”倒逼效應顯現(xiàn)

　　新股集體表現(xiàn)欠佳，卻沒有影響到房企分拆物業(yè)上市的意愿。就在8日，市場傳出消息，融創(chuàng)物業(yè)計劃于本周公開招股，恒大物業(yè)也正尋求在最短的時間內(nèi)通過香港上市聆訊。統(tǒng)計顯示，目前仍有11家物業(yè)管理公司等待上市發(fā)行，四季度的物業(yè)公司IPO發(fā)行規(guī)模將遠大于前三季度88.8億元的總和。

　　房企為何趕在年末搶推物業(yè)股？即將于2021年推行的資金“三道紅線”要求，被視為懸在頭頂?shù)摹斑_摩克里斯之劍”。這“三道紅線”是指：剔除預收款后的資產(chǎn)負債率大于70%；凈負債率大于100%；現(xiàn)金短債比小于1。按照要求，排名前十的房企也少有全達標者。就像萬科董事局主席郁亮所說：“‘三道紅線’要求對整個行業(yè)都是挑戰(zhàn)�！�

　　“2019年之前，物業(yè)管理公司的分拆上市在意圖上主要是期待輕資產(chǎn)板塊迅速發(fā)展。但2020年以來，物業(yè)管理行業(yè)的高估值成為企業(yè)分拆的關鍵誘因，而‘三道紅線’為標志的金融監(jiān)管政策，更令部分房地產(chǎn)企業(yè)將物業(yè)管理分拆視為一種去杠桿、加權益的手段�！敝行抛C券在專題研究報告中指出，“三道紅線”之下，無論企業(yè)的物業(yè)管理板塊是否已經(jīng)運營成熟，很多企業(yè)都急于推動物業(yè)管理公司分拆上市，目的是通過股權融資的方式補充權益，以顯著改善企業(yè)杠桿水平，尤其是資產(chǎn)負債率和凈負債率。

　　物管行業(yè)絕非“躺著賺錢”

　　硬幣的另一面是，當物業(yè)股越來越多后，超高的市盈率也開始出現(xiàn)分化。統(tǒng)計顯示，2020年上市的10余只物業(yè)新股普跌。以鴻坤旗下的燁星集團為例，截至11月6日的收盤價為1.07港元/股，較發(fā)行價跌幅達31.4%。

　　“板塊高估值不是浮沙建塔。物業(yè)管理板塊已經(jīng)告別了以往‘雞犬升天’的局面。”中信證券研究部分析師指出，新股大量供給放大了物業(yè)管理板塊的缺點，即部分高毛利率的企業(yè)或許不值得高估值，因為其業(yè)績包含一部分關聯(lián)方支持的因素。另外，投資者也意識到，此前稀缺的是板塊可投資標的，中國物業(yè)管理公司并不稀缺。

　　“物業(yè)管理行業(yè)并非‘躺著賺錢’。”在分析師看來，盡管物業(yè)管理行業(yè)是個萬億級的大市場，但并不是每一家公司都具備成長性。恰巧，物業(yè)管理板塊的投資看重的是成長性。因此，物業(yè)股的估值最終還是會趨于合理，市場也會做出更理性的選擇。

來源：北京日報

編 輯：chenhong