因新冠肺炎疫情影響，大量人員尚未返程，各地用工缺口巨大。各城市紛紛出臺補貼政策，助力企業(yè)復產(chǎn)復工，穩(wěn)定擴大就業(yè)。從目前各省份企業(yè)復工公開數(shù)據(jù)來看，珠三角、長三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)規(guī)上企業(yè)復工率已超過70%，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營正有序恢復。

　　節(jié)后累計客運量同比下降超

　　疫情影響下，節(jié)后返程高峰遲遲未開啟。證券時報·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計顯示，節(jié)后全國鐵路、道路、水路、民航旅客運輸量累計同比降幅超80%，返程總?cè)藬?shù)較往年大打折扣。

　　具體來看，大年初六（1月30日）與元宵節(jié)后全國客運量迎來兩個小高峰，隨后單日客運量逐漸下滑，直至上周末迎來返程客流拐點。2月14日至2月22日，全國累計發(fā)送旅客1.17億人次，每日客流量均實現(xiàn)環(huán)比增長，日均增速2%。單日客運量同比降幅逐漸收窄至80%以內(nèi)，返程速度逐漸加快。

　　重點城市城內(nèi)出行恢復率仍不足

　　隨著湖北省外疫情逐步得到控制，各地經(jīng)濟、商業(yè)、娛樂生活漸漸回暖。截至當前，包括北京、廣東、浙江、江蘇、安徽在內(nèi)的全國近半數(shù)�。▍^(qū)、市）的景區(qū)有序開放，各地商場陸續(xù)恢復營業(yè)。

　　數(shù)據(jù)寶根據(jù)上周各工作日城內(nèi)出行強度指數(shù)與去年同期的比值計算全國12個重點城市的出行恢復率（數(shù)據(jù)來源于百度地圖）。結(jié)果顯示，除長沙外，其余11個城市上周的出行強度均不到去年同期的一半。

　　長沙、上海和重慶的出行恢復率在12個城市中居前，分別達到去年同期的53%、49%和47%。四個一線城市中，深圳的出行恢復率最低，僅為去年同期的38%，北上廣的出行恢復率均已超過40%。

　　個重點城市中，西安和鄭州出行強度最弱，出行恢復率不足去年同期的30%，西安的城內(nèi)出行指數(shù)僅為去年同期的25%。

　　從城內(nèi)出行強度的絕對值來看，各大城市上周的出行指數(shù)環(huán)比均有較大程度的上漲。深圳上周的市內(nèi)出行強度指數(shù)較前周增長了40%，從變動趨勢來看，周預期會有更大幅度的提升。

　　珠三角、長三角復工率超

　　雖然返程人數(shù)與去年相比仍處低位，但各地復工進程已經(jīng)在加速推進。數(shù)據(jù)寶根據(jù)公開信息整理，全國已有超半數(shù)省（自治區(qū)、直轄市）的規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)復工率超過50%，東部省市占據(jù)主流。

　　廣東省規(guī)上企業(yè)復工率達82%，山東、福建和江蘇省的規(guī)模以上企業(yè)復工率超過75%，長三角地區(qū)上海、浙江和江蘇規(guī)模以上企業(yè)復工率均超過70%。

　　根據(jù)公開披露的數(shù)據(jù)來看，目前我國汽車行業(yè)復工率已超過75%，煉油行業(yè)復工率超60%，有色金屬重點企業(yè)復工率達80%。交通運輸業(yè)中，公路運輸企業(yè)復工率28%，水路運輸企業(yè)復工率41%，港口企業(yè)復工率65%，主要快遞企業(yè)整體復工率66.7%。

　　受疫情影響較嚴重的全國商貿(mào)流通業(yè)復工率也在不斷上升，當前連鎖超市開業(yè)率95%以上，大型品牌連鎖快餐店開業(yè)率90%左右，連鎖便利店開業(yè)率80%左右，全國80%的大型農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場都已經(jīng)開門營業(yè)。

　　六大電廠日均耗煤比去年同期下降四成

　　發(fā)電量與工業(yè)生產(chǎn)有直接聯(lián)系。上周一至周五，浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能六大發(fā)電集團日均耗煤40.27萬噸，較前一周增長6.7%，單日耗煤量2月以來首次突破40萬噸，表明工業(yè)生產(chǎn)逐步呈現(xiàn)回暖跡象。

　　與去年同期相比，當前全國發(fā)電、用電量依然偏低。上周六大發(fā)電集團日均耗煤量較去年同期（農(nóng)歷，下同）減少42.17%；大年初七（1月31日）以來的累計耗煤量較去年同期減少33.63%。工業(yè)生產(chǎn)完全恢復尚待時日。

　　專機專列上演“包郵”搶人

　　珠三角和長三角等對外來務工人員需求量較大的地區(qū)，緊鑼密鼓的開工速度和相對遲緩的返程進度造成了節(jié)后大量的用工缺口。各地硬核復工政策陸續(xù)出臺，“搶人大戰(zhàn)”一觸即燃。

　　浙江打響了“包郵”搶人第一槍。2月16、17兩日，杭州政府包下三列高鐵，迎接來自貴州、河南、四川三地的上千名復工人員免費返杭。2月16日，浙江省嘉善縣包機搭載154名企業(yè)返崗員工從四川廣元機場返程。同日，義烏派出大巴前往云南、貴州、安徽等地，安全接回企業(yè)復工人員。

　　繼浙江后，福建、江蘇、廣東等地“包郵接人”模式接連開啟，累計從云南、四川、甘肅、廣西等地陸續(xù)接回數(shù)千名返工人員。除政府外，一些“財大氣粗”的企業(yè)也加入了包機接員工返崗的大軍。2月21日，美的集團包機運送205名員工從重慶返回廣州，格蘭仕包機運送130余名員工從南寧機場返粵。

　　為支持企業(yè)復產(chǎn)，南航、東航、廈航等多家航空公司相繼推出了復工定制包機服務。以東航為例，截至2月19日，已有多個企業(yè)和團體與東航確定60個國內(nèi)外包機的意向，預計出行人數(shù)約8000人。

　　沿海地區(qū)多城上演“紅包”搶人

　　除接人外，各地更是出臺了吸引眼球的復工補貼政策，包括報銷、送錢、落戶加分等。珠三角和長三角等用工缺口大又“不差錢”的地區(qū)成為了“紅包搶人”的主力軍。從具體政策來看，對企業(yè)招聘按人補貼、對返程人員報銷路費、承擔企業(yè)部分包車費用等成了最常見的“紅包”內(nèi)容。

　　湖州設立不少于1億元的企業(yè)復工復產(chǎn)補助獎勵資金；對企業(yè)新招員工，給予每人1000元一次性生活補助；企業(yè)統(tǒng)一組織市外員工包車返回的，費用由政府全額補貼。

　　義烏市規(guī)定初次到義烏的求職人員可享受三天免費食宿；市政府全額補助企業(yè)接送員工產(chǎn)生的包車費用；全額補貼企業(yè)員工車票費用等。

　　南京市對符合《南京市積分落戶實施辦法》中落戶申請條件的復工復產(chǎn)企業(yè)來寧返寧員工，給予一次性落戶積分12分的獎勵，并對落戶事項加快辦理。

　�。ū緦ｎ}數(shù)據(jù)由證券時報中心數(shù)據(jù)庫提供）

 來 源： 證券時報  

   編 輯：liuy