“我們希望把我們第一個12年建立的所有商業(yè)模式全部用技術(shù)來進行改造，變成純粹的技術(shù)公司�！�2017年初，京東集團董事局主席兼首席執(zhí)行官劉強東這樣定義京東在零售基礎(chǔ)設(shè)施上的迭代路線。
過去三年來，京東集團基于5G網(wǎng)絡(luò)、云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能基礎(chǔ)上構(gòu)筑的智能供應(yīng)鏈和智能物流，正在成為像水電氣一樣的新一代基礎(chǔ)設(shè)施，而在年初的這場疫情考驗之下，京東在智能供應(yīng)鏈和智能物流上的投入再一次以顯著的社會效益得以凸顯，這一優(yōu)勢也勢必會成為“新基建”的核心組成部分之一。
根據(jù)疫情期間的一份統(tǒng)計，在1月20日至2月28日期間，京東累計向社會供應(yīng)米面雜糧及生鮮產(chǎn)品2.2億件，總重量超29萬噸；通過全國各地救援物資特別通道，京東物流累計承運了約5000萬件、總重量超過1.5萬噸的醫(yī)療應(yīng)急物資。
高效抗疫是供應(yīng)鏈能力的體現(xiàn)
2月6日，在武漢青山區(qū)吉林街上，一輛京東物流的配送機器人靈巧的躲避著車輛和行人，沿著街道一路駛向武漢第九醫(yī)院。
武漢第九醫(yī)院是武漢市收治新型冠狀病毒感染肺炎的定點醫(yī)院，距離醫(yī)院最近的京東物流武漢仁和配送站只有600米遠，這個站點幾乎支撐起了第九醫(yī)院醫(yī)療物資的配送工作，為了保障一線醫(yī)護人員的醫(yī)療和生活物資的供應(yīng)，這個站點的配送工作在疫情期間一刻沒有暫停過。
為了更好地減少人際間的接觸，京東物流從各地抽調(diào)配送機器人馳援武漢，京東物流X事業(yè)部的工程師也同步奔赴武漢，為智能配送機器人進行地圖勘測。
“疫情結(jié)束前，第九醫(yī)院的配送全由機器人完成�！比屎团渌涂梢岳门渌蜋C器人實現(xiàn)每天多頻次的往返，盡量減少醫(yī)療物資的配送時間。
在武漢之外，長沙、貴陽、呼和浩特的智能配送站，也在持續(xù)通過配送機器人為周邊社區(qū)服務(wù)。
“早年間我們?nèi)ス雀杓瘓F總部參觀學習，谷歌已經(jīng)在內(nèi)部進行無人駕駛的實驗，感覺距離現(xiàn)實十分遙遠�！碑斨袊鐣茖W評價院院長荊林波在新聞上看到京東的無人車行駛在武漢街頭時，感慨變化之快。
突如其來的疫情對物流配送提出無接觸操作的要求，京東充分發(fā)揮了智能技術(shù)與多元生態(tài)的優(yōu)勢，通過社區(qū)配送Mini站等多元無接觸快遞服務(wù)，全面滿足了消費者在特殊時期全場景、多樣化的需求。“試想，如果實業(yè)界沒有提前研發(fā)與投入，那么，我們是無法在今天享受到智能技術(shù)的碩果的�！�
就在武漢爆發(fā)疫情之前，2019年第四季度，京東位于武漢附近的“亞洲一號”超大型分揀中心開始投入使用，這個分揀中心每天能夠處理100萬單的訂單，可以滿足整個華中地區(qū)的需求。而類似的“亞洲一號”智能物流園，截至2019年底京東集團已經(jīng)擁有25座，遍布在全國17個城市，形成了亞洲最大規(guī)模的智能倉庫群。
在很多消費者看來，京東就像是一個巨大的水庫，面對疫情下爆發(fā)的短時間需求洪峰，仍然能夠穩(wěn)定地保障著家家戶戶的安定生活，其背后不僅是京東強大的零售基礎(chǔ)設(shè)施布局，還有京東數(shù)字化供應(yīng)鏈的深厚“內(nèi)功”。
“只要京東不停就沒什么可擔心的”
“一場突如其來的新冠肺炎疫情，使得我國物流調(diào)度的無序，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為粗放，企業(yè)之間的協(xié)同低效，數(shù)字化管理水平較低等短板問題暴露無遺�！鼻G林波在直指問題的同時，也注意到了在疫情期間京東的供應(yīng)鏈優(yōu)勢，“從商品供應(yīng)鏈擴展到服務(wù)供應(yīng)鏈，京東數(shù)字化的供應(yīng)鏈具備的柔性、彈性，在疫情中體現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢。”
在疫情期間，口罩、消毒液、洗手液等各種醫(yī)療和防護用品供應(yīng)緊張，京東的智能供應(yīng)鏈優(yōu)勢再一次發(fā)揮作用，從貨源、倉儲配送、平臺管控等方面全力保障各種醫(yī)療防護用品的供應(yīng)和價格穩(wěn)定。
早在春節(jié)前，京東就安排專人緊密跟進多個供應(yīng)商提高產(chǎn)能、補充供應(yīng)，京東自營合作的3M和霍尼韋爾等口罩廠商，貨品可以從工廠生產(chǎn)線直接進入京東倉，并以最快的速度送達用戶手中。僅1月19日-22日三天之內(nèi)，每天都有超過1580萬只口罩以這樣的快速路徑入倉、上架。
在春節(jié)假期期間，為了確保節(jié)假日的市場供應(yīng)不受到疫情影響，京東又加緊了與供應(yīng)商的聯(lián)系，及時補充庫存。糧食生產(chǎn)企業(yè)十月稻田自1月26日開工以來，在短短4天時間內(nèi)就向京東發(fā)運50萬袋產(chǎn)品，在十月稻田集團總經(jīng)理趙文君看來，“我們和京東的合作模式已經(jīng)非常成熟，遇到這種臨時補貨的特殊情況，可以非常高效的溝通、運轉(zhuǎn)起來，讓這些民生物資第一時間送到下單的消費者手中�！�
疫情發(fā)生期間，比病毒更可怕的恐慌。相比于17年前的那一場“非典”疫情，高效的供應(yīng)鏈和物流網(wǎng)絡(luò)讓國民經(jīng)濟和百姓生活擁有了更強的“免疫力”。
不同于發(fā)達國家在此次疫情當中表現(xiàn)出來的居民囤積搶購現(xiàn)象，在國內(nèi)的疫情防控期間，并沒有出現(xiàn)搶購風潮，對于已經(jīng)習慣了線上線下多渠道購物的國內(nèi)消費者來說，只要打開手機APP，京東上的商品不漲價、物流及時送，就沒有什么可擔心的。
截至2019年底，京東在全國范圍內(nèi)運營著約700個倉庫，每天數(shù)以萬計的貨物進出其間，并隨著晝夜不停的干線和支線物流配送網(wǎng)絡(luò)被送往全國3.6億個用戶手中，這套龐大的體系背后，除了領(lǐng)先于同行業(yè)的硬件基礎(chǔ)設(shè)施布局，更難以超越的是長達十幾年來沉淀下來的數(shù)字化管理軟實力。
“京東在自營物流模式下著力打造的‘數(shù)字化供應(yīng)鏈’，正在體現(xiàn)新技術(shù)引領(lǐng)、大平臺架構(gòu)、力求以數(shù)字化與智能化形成高速應(yīng)變能力和大網(wǎng)絡(luò)特點，在此次疫情中表現(xiàn)出十分值得肯定的較高效率。”華夏新供給經(jīng)濟學研究院院長賈康表示。
借力新基建打造新一代零售基礎(chǔ)設(shè)施
在今年的疫情期間，依賴于線下服務(wù)的餐飲企業(yè)受到的沖擊最為嚴重，在堂食業(yè)務(wù)陷入停頓的情況下，海底撈、小南國、西貝等大型餐飲企業(yè)紛紛在電商零售平臺上加大速食產(chǎn)品的銷售，在京東生鮮上的各家餐飲企業(yè)旗艦店里，從小南國的陽春面、獅子頭、糖醋小排，到西貝的黃饃饃、海底撈的自嗨鍋，各家餐飲企業(yè)的招牌菜幾乎應(yīng)有盡有。
“根據(jù)2月份統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，僅蔥油拌面這樣的面類一項，用戶在京東下的訂單是以前的兩倍到三倍的量，我們的產(chǎn)品一上線就秒空�！鄙虾Ｐ∧蠂鹗呈称焚Q(mào)易有限公司總經(jīng)理袁翔還記得面對爆發(fā)的訂單量，緊急放棄春節(jié)假期組織生產(chǎn)的情形，“與去年3月小南國剛上線時比較，目前整體銷售額增長了100倍以上�！�
疫情防控的需要，也向京東這樣的超大型零售平臺提出了超出日常運營的要求，即如何更好地開放核心能力和資源，打造新一代基礎(chǔ)設(shè)施，給更多行業(yè)以數(shù)字化升級的有效支持和路徑。
以智能供應(yīng)鏈和智能物流為代表的新一代基礎(chǔ)設(shè)施，不僅成為京東抗疫作戰(zhàn)的核心能力，也幫助大量企業(yè)跨越疫情阻隔，實現(xiàn)“逆生長”。
對于眾多零售企業(yè)來說，在經(jīng)歷了這一場考驗之后，痛定思痛，也已經(jīng)意識到供應(yīng)鏈能力才是未來零售業(yè)的核心競爭力�；�5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能以及大數(shù)據(jù)的“新基建”必然加快整個零售業(yè)在智能供應(yīng)鏈和智能物流等核心能力上的建設(shè)。
2019年，國內(nèi)全年的社會消費品零售總額達到了41.2萬億元，然而，這其中線上實物消費品零售額只占到大約20%左右，80%的消費品仍舊依賴于傳統(tǒng)的線下渠道。對于這些傳統(tǒng)的線下零售企業(yè)來說，即便是運營效率最高的全國連鎖超市和家電賣場，其綜合費用率也高達20%左右，一些地域性的零售企業(yè)這一費用率則更高，加之存貨周轉(zhuǎn)慢導(dǎo)致的資金占用成本，這意味著他們必須要依靠更高的毛利率才能運營下去。
同樣是在2019年，美國零售業(yè)巨頭Costco在上海開店引發(fā)排隊搶購，由于其綜合費用率可以控制在10%以內(nèi)，因此，其只需要將商品銷售的毛利控制在14%就可以實現(xiàn)盈利，憑借著低廉的價格，震動了國內(nèi)零售業(yè)。
而縱觀國內(nèi)零售企業(yè)，京東能夠?qū)⑦@一費用率控制在10%左右；而從運營效率上來看，過去3年的時間，京東在庫管理的SKU從300萬左右翻了近一倍，但是在庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)上卻不增反降，被進一步壓縮到35天左右。
3年之間，當京東集團無論從費用控制還是運營效率上，都已經(jīng)站在全球零售業(yè)領(lǐng)先位置的時候，直到新冠肺炎疫情的到來，引發(fā)了一場對整個零售業(yè)及全社會供應(yīng)鏈和物流體系的摸底測驗，才得以脫穎而出。
早在3年前就已在智能供應(yīng)鏈和智能物流上提前布局的京東，外界不僅看到的是疫情期間的沉著應(yīng)對，處變不驚，更看到了京東正在以更大的開放力度攜手同行業(yè)，共同推進這場決定中國零售業(yè)命運的變革。
來 源：中國新聞網(wǎng)
編 輯：liuy
