從直接影響看，新基建包含了城際鐵路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能夠提升城市的交通便捷水平，降低物流的時間成本，提高物流效率。

　　從間接影響看，智慧物流需要一系列包括人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)作為支撐，新基建的推進(jìn)則能夠?yàn)檫@些技術(shù)提供良好的基礎(chǔ)，保證技術(shù)能夠發(fā)揮出應(yīng)有的效果，進(jìn)而促進(jìn)智慧物流健康發(fā)展。

　　從投資回報(bào)看，目前智慧物流已成為一個投資風(fēng)口，有廣闊發(fā)展前景，一直處于消費(fèi)市場的物流行業(yè)也將逐步向生產(chǎn)要素市場進(jìn)發(fā)，相關(guān)企業(yè)加碼投資布局智慧物流已是大勢所趨。

　　不過，當(dāng)前智慧物流建設(shè)還存在區(qū)域發(fā)展差異、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等短板，亟待補(bǔ)齊。

來 源：經(jīng)濟(jì)日報(bào)    

  編 輯：liuy