距小米發(fā)布自研投入近 1.4 億元的手機(jī)芯片沒(méi)過(guò)多久，雷軍便高調(diào)宣布造車(chē)是他“人生最后一次重大創(chuàng)業(yè)”。
小米準(zhǔn)備造車(chē)，而吉利則預(yù)備“上天”。中國(guó)浙江吉利控股集團(tuán)已涉足“火箭”領(lǐng)域，這意味著吉利成為繼特斯拉后全球第二家做衛(wèi)星發(fā)射的汽車(chē)公司。
但不論是小米、阿里還是吉利，他們都在高規(guī)格進(jìn)入更高科技含量的產(chǎn)業(yè)鏈。
“如果說(shuō)數(shù)據(jù)是21世紀(jì)的石油，那么使數(shù)據(jù)有效利用的半導(dǎo)體就相當(dāng)于內(nèi)燃機(jī)�！庇�(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》這樣解釋芯片的重要性。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，一輛傳統(tǒng)燃油車(chē)平均每輛車(chē)使用70至100枚芯片，而智能汽車(chē)每輛車(chē)需要用到超過(guò)300枚。除了汽車(chē)，手機(jī)、家電、云、新基建疊加智能化等各細(xì)分領(lǐng)域?qū)τ谛酒男枨笥萦摇?/P>
搶跑智能制造的賽道上，有新造車(chē)熱潮，也有沖刺的“中國(guó)芯”。
2019年底，兆易創(chuàng)新NOR閃存累計(jì)出貨量超 100 億顆，市占率14%，在史上首次站上全球前四的位置，創(chuàng)下中國(guó)存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)的新里程碑。
獨(dú)角獸企業(yè)地平線自研征程2成為首個(gè)上車(chē)量產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)AI芯片，并于去年12 月以來(lái)，先后獲得 3 批次融資達(dá) 9 億美元。
SEMI數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)大陸首次成為全球最大的半導(dǎo)體設(shè)備市場(chǎng)，銷(xiāo)售額增長(zhǎng)39％，達(dá)187.2億美元。
顯而易見(jiàn)的是，芯片、航天、5G、智能新造車(chē)……蜂擁而入的大廠面對(duì)風(fēng)口上的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)浪潮躍躍欲試。然而有些人比他們更早已做好了準(zhǔn)備。
01 風(fēng)口背后的產(chǎn)業(yè)變革
變化來(lái)得總比大多數(shù)人認(rèn)為的要早，即便是蘊(yùn)含巨變能量的新勢(shì)力，在萌芽生長(zhǎng)時(shí)節(jié)也是悄無(wú)聲息的。
回到2015年，科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)當(dāng)時(shí)似乎宛若新生。這一年，中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)銷(xiāo)售額的全球占比只有6.1%，而位于北京中關(guān)村、被譽(yù)為“芯硅谷”中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園IC PARK剛開(kāi)工建設(shè)。國(guó)內(nèi)首顆商業(yè)衛(wèi)星“吉林一號(hào)”成功發(fā)射，中國(guó)商業(yè)航天邁出創(chuàng)業(yè)第一步。經(jīng)過(guò)舉步維艱的幾年，新能源汽車(chē)終于有所成就，年銷(xiāo)量在新增汽車(chē)銷(xiāo)售中占比首次突破1%。
當(dāng)依托于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式創(chuàng)新紅利窗口被逐漸關(guān)閉，技術(shù)創(chuàng)新則變得舉國(guó)矚目。正如著名財(cái)經(jīng)作家吳曉波所說(shuō)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)踏上了產(chǎn)業(yè)智能化革命的“未來(lái)列車(chē)”。
5G信息技術(shù)、智能制造、航空航天、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等這類(lèi)被人們廣泛認(rèn)為會(huì)改變未來(lái)的“硬科技”，也造就了更為龐大的產(chǎn)業(yè)鏈。
更快速、更可靠、無(wú)限趨近于零延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳輸和連接，這是5G給智能建造、智慧城市、工業(yè)互聯(lián)帶來(lái)的新的可能性。技術(shù)的無(wú)盡發(fā)展帶來(lái)更大的市場(chǎng)規(guī)模，前瞻研究院預(yù)計(jì)到2024年我國(guó)智能制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)50000億元。
造車(chē)的游戲規(guī)則已完全改變，從機(jī)械定義汽車(chē)到軟件定義汽車(chē)，進(jìn)而引發(fā)了全產(chǎn)業(yè)鏈模式的變革。中投產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告顯示，新能源汽車(chē)的零部件數(shù)量只有傳統(tǒng)汽車(chē)20%，電池、電機(jī)、電控等核心零部件是價(jià)值所在，傳統(tǒng)車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢(shì)不再。
商業(yè)航天的未來(lái)，衛(wèi)星數(shù)據(jù)會(huì)越來(lái)越廉價(jià)、易得。這則是基于低成本發(fā)射、智能終端、微系統(tǒng)技術(shù)、芯片衛(wèi)星等一系列新技術(shù)、新應(yīng)用。
在智能時(shí)代，上層的應(yīng)用依賴于底層的核心能力。任何一個(gè)智能設(shè)備都可被看作是“數(shù)據(jù)中心”，創(chuàng)新的原動(dòng)力可能就在小小的芯片上。
比起造車(chē)、航天的專(zhuān)業(yè)級(jí)別和復(fù)雜程度，芯片制造有過(guò)之而無(wú)不及。芯片工藝的研發(fā)創(chuàng)新、芯片產(chǎn)能的擴(kuò)增和轉(zhuǎn)移，將帶動(dòng)相關(guān)的設(shè)備、材料、封測(cè)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)需求不斷提升。
這些技術(shù)和資本高度密集型產(chǎn)業(yè)，都需要有大量資金的投入、政府的激勵(lì)扶持及科研強(qiáng)實(shí)力基礎(chǔ)，需要獲得強(qiáng)大的基礎(chǔ)設(shè)施支持，并需要上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合。
素有中國(guó)硅谷之稱的北京海淀中關(guān)村，有一個(gè)把“集成電路設(shè)計(jì)”寫(xiě)進(jìn)名字的科技園，即中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園（ICPARK）。
中關(guān)村集成電路設(shè)計(jì)園 IC PARK
IC PARK由首創(chuàng)置業(yè)和中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)聯(lián)合打造，以集成電路設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)為核心，吸引了包括兆易創(chuàng)新、比特大陸、豪威科技、地平線在內(nèi)的70余家企業(yè)入駐，形成了芯片設(shè)計(jì)、終端應(yīng)用、云端處理等千億級(jí)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。22萬(wàn)平方米的園區(qū)內(nèi)，年產(chǎn)值達(dá)240億元，占北京集成電路設(shè)計(jì)總產(chǎn)值的近50%，全國(guó)總產(chǎn)值的8%。
值得一提的是，IC PARK以投資基金、孵化器等方式，內(nèi)部孵化符合大企業(yè)需求的小公司，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。良好的產(chǎn)業(yè)聚集使得龍頭企業(yè)引領(lǐng)協(xié)同協(xié)同中小企業(yè)發(fā)展，反之中小企業(yè)也為其提供上游支持或下游消化。
然而中國(guó)不能只有一個(gè)中關(guān)村，“中國(guó)硅谷”也不是一天建起來(lái)的。以芯片為例，“不是所有的地方都適合發(fā)展半導(dǎo)體�！鼻迦A大學(xué)教授、中國(guó)電子學(xué)會(huì)會(huì)士魏少軍指出，“創(chuàng)新資源一定要集中，不管是國(guó)家科技計(jì)劃，還是企業(yè)自有經(jīng)費(fèi)，要聚焦到有限的空間中去。”
首創(chuàng)高科以ICPARK模式為基點(diǎn)，根據(jù)城市產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和區(qū)域需求來(lái)落地不同的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)啟“異地復(fù)制”模式。立足北京，聚焦三大城市群，重點(diǎn)布局重慶、成都、杭州、武漢、合肥等多個(gè)城市。除了集成電路產(chǎn)業(yè)外，涉足5G+網(wǎng)絡(luò)安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、商業(yè)航天等多個(gè)科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)核心領(lǐng)域。
02 賦能就在此時(shí)此地
如何在科技創(chuàng)新領(lǐng)域搶得先機(jī)，首創(chuàng)高科給出了自己的答案。
讓科創(chuàng)企業(yè)加速步伐，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同需要加速“齊步走”，這延伸到建造、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)等龐大的上下游產(chǎn)業(yè)鏈中，方能啟動(dòng)經(jīng)濟(jì)肌體的產(chǎn)業(yè)循環(huán)。對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)單個(gè)「細(xì)胞」公司而言，他們或需要孵化階段的融資指路，或是軟環(huán)境的服務(wù)支撐，或是上下游企業(yè)的融合對(duì)接。
當(dāng)2015年開(kāi)始掘IC PARK第一鍬土的時(shí)候，首創(chuàng)高科就已經(jīng)開(kāi)始做產(chǎn)業(yè)培育。在賦能產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、滿足高新科技公司的多元化需求等深層次問(wèn)題上，他們思考并做出了實(shí)際行動(dòng)。
“高科技產(chǎn)業(yè)無(wú)不滲透著我們的生活，而且延展出各種各樣的需求�！笆讋�(chuàng)置業(yè)股份有限公司總裁鐘北辰認(rèn)為，“正是從需求出發(fā)，首創(chuàng)高科為不同類(lèi)別的產(chǎn)業(yè)匹配相應(yīng)的承載平臺(tái)，為企業(yè)和人才提供全方位、立體化的服務(wù)，提供“標(biāo)準(zhǔn)化+定制化+特色化”產(chǎn)業(yè)載體建設(shè)服務(wù)。”
以IC PARK為樣本，首創(chuàng)高科建立起“孵化加速器 - 專(zhuān)業(yè)園區(qū)- 產(chǎn)業(yè)新城鎮(zhèn)”的科技產(chǎn)業(yè)培植鏈條，提供給企業(yè)從誕生到逐漸成長(zhǎng)為中大型、獨(dú)角獸企業(yè)的全周期生態(tài)空間。作為完整的科技產(chǎn)業(yè)培育載體，首創(chuàng)高科不僅構(gòu)建了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新孵化業(yè)務(wù)閉環(huán)，還打造了橫向強(qiáng)關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈條。
科技創(chuàng)新的關(guān)鍵，在于導(dǎo)入更多人才和資金，同時(shí)需要產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)、上下游資源、政府政策等平臺(tái)服務(wù)助力，構(gòu)建創(chuàng)新環(huán)境和朋友圈。對(duì)于創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，選擇一個(gè)比創(chuàng)業(yè)者更懂創(chuàng)業(yè)的孵化加速器，無(wú)疑事半功倍。首創(chuàng)高科旗下的創(chuàng)伴空間，聚焦科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的源頭力量，形成垂直領(lǐng)域的孵化產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
創(chuàng)伴空間北京方圓大廈社區(qū) 路演大廳
“苗圃+孵化+加速”的全生命周期服務(wù)搭建起科技新秀出孵的橋梁，再加上“創(chuàng)新孵化+資本助力+產(chǎn)業(yè)對(duì)接”全方位扶持，未來(lái)將培育一批科創(chuàng)企業(yè)的后備軍。
產(chǎn)業(yè)園區(qū)所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)鏈搭建和產(chǎn)業(yè)集聚，是全周期產(chǎn)業(yè)服務(wù)的關(guān)鍵一步，也組成了科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。而首創(chuàng)高科想做的并不僅是物理意義上把企業(yè)聚在一起。如何讓他們產(chǎn)生美妙化學(xué)反應(yīng)，則是更有意義的事情。
技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新離不開(kāi)人才之間的交流、思想的碰撞和跨區(qū)域合作發(fā)展。首創(chuàng)高科每年在全國(guó)多地參與、主辦多場(chǎng)信息產(chǎn)業(yè)、集成電路、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合等大型科技產(chǎn)業(yè)峰會(huì)，促進(jìn)園區(qū)企業(yè)之間的創(chuàng)新合作。
首創(chuàng)高科產(chǎn)業(yè)生態(tài)體驗(yàn)中心
首創(chuàng)高科的專(zhuān)業(yè)園區(qū)聚焦集成電路、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、商業(yè)航天、5G網(wǎng)絡(luò)安全等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，吸引科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)龍頭和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)企業(yè)，并覆蓋上下游多重產(chǎn)業(yè)鏈。
03 不可或缺的未來(lái)力量
首創(chuàng)高科不僅只是產(chǎn)業(yè)園區(qū)運(yùn)營(yíng)商的身份，還是產(chǎn)業(yè)共同體的一部分。除了作為最終產(chǎn)業(yè)載體的形式外，在產(chǎn)業(yè)投資、人才智庫(kù)、服務(wù)平臺(tái)等方面也有著探索。
在產(chǎn)業(yè)投資方面，首創(chuàng)高科以“產(chǎn)業(yè)+基金”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建多層次多渠道的產(chǎn)業(yè)投資體系。聯(lián)合合作伙伴發(fā)起新科技產(chǎn)業(yè)投資母基金，投資方向覆蓋泛集成電路、商業(yè)航天、5G+網(wǎng)絡(luò)安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
創(chuàng)芯應(yīng)用研究院 揭牌發(fā)布
在產(chǎn)學(xué)研方面，首創(chuàng)高科與合作單位聯(lián)合發(fā)起成立的創(chuàng)芯應(yīng)用研究院，不僅是旗下重慶創(chuàng)芯產(chǎn)業(yè)園打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)的服務(wù)前置，更為芯片行業(yè)內(nèi)信息共享、人才培養(yǎng)、政策爭(zhēng)取、資源整合等帶來(lái)更多價(jià)值。
與此同時(shí)，首創(chuàng)高科與清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院、摩爾精英、IBM等30多家科研院、20余家專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)和10余家重點(diǎn)高校深度對(duì)接合作，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展、企業(yè)成長(zhǎng)定制高效的助推計(jì)劃。以“產(chǎn)、學(xué)、研”的緊密結(jié)合，營(yíng)造良好的創(chuàng)新環(huán)境和科研成果產(chǎn)業(yè)化。并與金山云、華為、曠視科技等50余家單位結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以多邊合作的態(tài)度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)集聚。
首創(chuàng)高科產(chǎn)業(yè)生態(tài)服務(wù)體系
為“硬科技”實(shí)力打造“軟環(huán)境”，首創(chuàng)高科建立了產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)體系。從產(chǎn)業(yè)咨詢、成果轉(zhuǎn)化的生態(tài)服務(wù)，到政策、審批、市場(chǎng)對(duì)接的政務(wù)和資源服務(wù)，以及園區(qū)內(nèi)部配套解決方案、智慧園區(qū)管理，首創(chuàng)高科給企業(yè)提供的服務(wù)是“全方位+立體化”支撐。
宜居宜業(yè)的空間，滿足企業(yè)和員工的剛性需求。政策支持、產(chǎn)業(yè)落地、資金扶持、平臺(tái)搭建等一系列措施相結(jié)合，為區(qū)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)造出發(fā)展的沃土。讓小企業(yè)能“拎包入住”，中大企業(yè)的資源對(duì)接實(shí)現(xiàn)更高效地流動(dòng)，在有限的空間實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值產(chǎn)出。
正如5G和物聯(lián)網(wǎng)是人工智能的基礎(chǔ)設(shè)施，而元器件、芯片又是5G的基礎(chǔ)設(shè)施�！坝部萍肌眲�(chuàng)新技術(shù)之間的相互融合發(fā)展，無(wú)疑將驅(qū)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)一步迭代升級(jí)，并催生出一系列新體驗(yàn)、新應(yīng)用、新產(chǎn)業(yè)。
首創(chuàng)高科圍繞優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)打造全鏈條精細(xì)化的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)體系，構(gòu)建了富有活力的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，重構(gòu)城市空間，實(shí)現(xiàn)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、城市之間的高質(zhì)量、互驅(qū)型發(fā)展，良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在創(chuàng)變出新的創(chuàng)新格局。
來(lái)源：首創(chuàng)高科
編輯：wangdc
