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格力地產(chǎn)“結(jié)親”珠海免稅 珠海新一輪國資改革加速
http://naohuainiu.cn房訊網(wǎng) 2020-1-14 9:21:56
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[提要]1月13日晚間,格力地產(chǎn)發(fā)布公告,公司收到控股股東珠海投資控股有限公司(海投公司)通知,因國企改革和市管企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整,珠海市國資委決定,珠海市免稅企業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“珠海免稅”)托管海投公司。

  1月13日晚間,格力地產(chǎn)發(fā)布公告,公司收到控股股東珠海投資控股有限公司(海投公司)通知,因國企改革和市管企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整,珠海市國資委決定,珠海市免稅企業(yè)集團(tuán)有限公司(以下簡稱“珠海免稅”)托管海投公司。

  公告還顯示,格力地產(chǎn)董事長魯君四已獲委任擔(dān)任珠海免稅黨委書記、董事長、法定代表人,并不再擔(dān)任海投公司黨委書記、董事長、法定代表人。

  “免稅+口岸”業(yè)務(wù)協(xié)同

  公開資料顯示,海投公司隸屬于珠海國資委,為2014年初成立的國有獨(dú)資公司,承接格力集團(tuán)原持有的格力地產(chǎn)股權(quán)等資產(chǎn)負(fù)債,此前由珠海市國資委全資控股。截至目前,海投公司持有格力地產(chǎn)41.13%的股份。

  此外,海投公司旗下還擁有頗具含金量的港珠澳大橋珠?诎兜倪\(yùn)營權(quán)。2017年4月11日,珠海市政府正式發(fā)文授權(quán),由海投公司全資子公司珠海格力港珠澳大橋珠海口岸建設(shè)管理有限公司對港珠澳大橋珠?诎哆M(jìn)行統(tǒng)一管理及運(yùn)營。

  本次托管海投公司的珠海免稅同樣也屬于珠海國資委旗下,成立于1987年,目前已發(fā)展成為以口岸免稅品特許經(jīng)營服務(wù)為龍頭,集百貨零售、商業(yè)物業(yè)經(jīng)營、國內(nèi)外貿(mào)易、倉儲(chǔ)物流、跨境電商及酒店經(jīng)營管理為一體的大型集團(tuán)式企業(yè),是全國僅有的5家擁有可競標(biāo)運(yùn)營免稅業(yè)務(wù)牌照的企業(yè)之一。

  公開資料顯示,珠海免稅擁有天津?yàn)I海機(jī)場進(jìn)境免稅店、拱北口岸免稅店、橫琴口岸免稅店、九洲港口岸免稅店、港珠澳大橋珠港口岸出境免稅店等,在珠海市內(nèi)還擁有珠海免稅商場、國貿(mào)購物廣場等大型綜合體等資產(chǎn)。海投公司主要資產(chǎn)則為格力地產(chǎn)控股權(quán),現(xiàn)已布局房地產(chǎn)業(yè)、口岸經(jīng)濟(jì)業(yè)、海洋經(jīng)濟(jì)業(yè)等產(chǎn)業(yè)方向。

  據(jù)了解,珠海國資委直接控股的重要企業(yè)還包括格力集團(tuán)、珠海港集團(tuán)、九洲控股集團(tuán)、交通集團(tuán)、水務(wù)集團(tuán)等。而海投公司因依托上市公司格力地產(chǎn),珠海免稅依托免稅牌照,均成為珠海國企中少數(shù)盈利能力較好的企業(yè)之一。

  此次珠海國資委的托管決定,讓珠海免稅與海投公司結(jié)合,帶給雙方業(yè)務(wù)整合協(xié)同的預(yù)期。

  一般而言,口岸運(yùn)營收入主要來源于免稅業(yè)務(wù)、租賃業(yè)務(wù)、商業(yè)零售、餐飲、停車場服務(wù)等,其中免稅業(yè)務(wù)毛利率最高。按照慣例,口岸通過招投標(biāo)來確定免稅運(yùn)營商,并通過在免稅店的銷售收入中一定比例的抽成來實(shí)現(xiàn)收入盈利。

  在傳統(tǒng)模式下,口岸免稅收入端對應(yīng)消費(fèi)者,由于品牌商提供統(tǒng)一指導(dǎo)價(jià)、免稅渠道具備專供商品,因此免稅店對消費(fèi)者議價(jià)能力較強(qiáng),收入端不會(huì)大幅降價(jià)?诎睹舛愘M(fèi)用端對應(yīng)口岸業(yè)主,由于口岸業(yè)主天然坐擁核心流量、具備自然壟斷優(yōu)勢,因此免稅店對口岸業(yè)主議價(jià)能力弱,費(fèi)用端難以壓縮。

  而在海投公司的“加持”之下,有望與珠海免稅產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。珠海免稅將一手擁有稀缺免稅牌照,另一手將獲得粵港澳大灣區(qū)唯一連通三地的陸路口岸港珠澳大橋珠海口岸運(yùn)營權(quán),有望打破傳統(tǒng)免稅模式的弊端,提升免稅業(yè)務(wù)的競爭力。

  而對于海投公司旗下的格力地產(chǎn),此前曾接受證券時(shí)報(bào)·e公司記者采訪表示,港珠澳大橋珠?诎洞饲罢怯筛窳Φ禺a(chǎn)負(fù)責(zé)建設(shè),在2018年珠?诎锻瓿山ㄔO(shè)后,格力地產(chǎn)也參與到了港珠澳大橋珠?诎兜倪\(yùn)營管理工作中。

  珠海國資改革加快

  記者還注意到,2020年伊始,珠海市就出臺(tái)《關(guān)于深化市屬國有企業(yè)市場化改革的意見》,吹響了珠海新一輪的國資國企改革的號角!兑庖姟诽岢,到2022年,珠海市屬國有企業(yè)將全面落實(shí)市場化選人用人機(jī)制和考核激勵(lì)約束機(jī)制,國資監(jiān)管向“管資本”為主轉(zhuǎn)變基本實(shí)現(xiàn),國有資本引領(lǐng)和推動(dòng)的資產(chǎn)總量達(dá)到1.5萬億元。

  1月10日,有媒體報(bào)道,從一則名為《關(guān)于部分企業(yè)托管的通知》文件獲悉,因珠海市管企業(yè)改革工作需要和市管企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整,珠海4家國企被托管。其中,珠海華發(fā)集團(tuán)托管城建集團(tuán)、安居集團(tuán)、珠海免稅托管海投公司、航空城集團(tuán)托管會(huì)展集團(tuán)。

  如今,格力地產(chǎn)正式公告了托管事宜,也在側(cè)面證實(shí)了上述托管事宜。除此之外,華發(fā)集團(tuán)為華發(fā)股份、華金資本的控股股東,航空城集團(tuán)為寶鷹股份的控股股東,但由于相關(guān)托管事宜不涉及上市公司層面,因此理論上這些公司無需公告披露。

  本輪珠海國資國企改革一個(gè)重要背景,是2019年格力電器股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜的落定。在此之前,作為珠海市規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國有企業(yè),格力電器在珠海國企系統(tǒng)中所占分量極重。

  根據(jù)股份轉(zhuǎn)讓協(xié)議,高瓴旗下的珠海明駿將以416.62億元的價(jià)格受讓格力集團(tuán)所持格力電器15%股份,格力電器將變更為無控股股東、無實(shí)際控制人的狀態(tài)。2019年12月,珠海市政府和國資委批復(fù)了這一交易,截至目前,交易尚未完成股份過戶手續(xù)。

  格力集團(tuán)表示,此舉是推動(dòng)珠海市國有企業(yè)改革向“管資本”轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵舉措,有利于珠海市引進(jìn)和培育優(yōu)質(zhì)新興企業(yè),強(qiáng)化珠海市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,助力打造大灣區(qū)重要門戶樞紐城市。

  進(jìn)入“后格力時(shí)代”,珠海的國企格局也發(fā)生重大變化。如何在規(guī)模上填補(bǔ)格力電器“出表”的空間,以及推動(dòng)現(xiàn)有幾大國企做大做強(qiáng),都成為珠海新一輪國資國企改革要面臨的挑戰(zhàn)。

  記者此前獲悉,珠海新一輪的國資國企改革,主要從體制機(jī)制入手,推動(dòng)國資監(jiān)管向管資本轉(zhuǎn)變。主要措施包括:一是制定深化市管企業(yè)市場化改革的意見,充分發(fā)揮國有企業(yè)的市場主體作用,激發(fā)企業(yè)的內(nèi)生動(dòng)力;二是完善國有資產(chǎn)管理體制,加大授權(quán)經(jīng)營力度;三是健全市管企業(yè)董事會(huì)運(yùn)行機(jī)制,完善市管企業(yè)外部董事管理制度,規(guī)范董事會(huì)工作運(yùn)行;四是健全市管企業(yè)市場化選人用人及收入分配機(jī)制;五是建立國有企業(yè)改革發(fā)展容錯(cuò)糾錯(cuò)機(jī)制。

 來 源:證券時(shí)報(bào)

      編 輯:liuy 

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