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推進智慧城市建設(shè) 破解大城市停車難
http://naohuainiu.cn房訊網(wǎng)2021-3-11 8:38:10
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[提要]近年來,大城市停車問題日益突出,停車亂、停車難時有發(fā)生,亟須完善相關(guān)政策予以破解。

  近年來,大城市停車問題日益突出,停車亂、停車難時有發(fā)生,亟須完善相關(guān)政策予以破解。

  全國政協(xié)委員、北京市交通發(fā)展研究院院長郭繼孚表示,目前全國城市車位比嚴重倒掛,平均兩輛車爭搶一個車位。

  公安部統(tǒng)計,2020年全國機動車保有量達3.72億輛,其中汽車2.81億輛;機動車駕駛?cè)诉_4.56億人,其中汽車駕駛?cè)?.18億人。2020年新注冊登記機動車3328萬輛,比2019年增加114萬輛,增長3.56%。數(shù)據(jù)顯示,我國汽車保有量超100萬輛的城市已多達70個。

  郭繼孚表示,有些地方路側(cè)和小區(qū)停車缺乏管理,造成混亂、擁堵不堪,甚至占用消防通道威脅到城市安全。

  業(yè)內(nèi)人士指出,停車難成為城市發(fā)展的痛點。與此同時,停車管理行業(yè)集中度低,缺少專業(yè)管理模式,停車場的車位周轉(zhuǎn)率不理想,智能化、網(wǎng)聯(lián)化水平低等都是導(dǎo)致城市停車難的原因。

  有專家認為,面對我國城市停車剛需缺口大、泊位利用率低的特點,“智慧停車”的發(fā)展成為解決交通問題、改善人們出行的重要環(huán)節(jié)。在停車位供需不均衡的常態(tài)下,需實現(xiàn)存量盤活,提高停車位的運營效率。

  民革中央指出,推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化,必須抓好城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化。從數(shù)字化到智能化再到智慧化,讓城市更聰明一些、更智慧一些,是推動城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化的必由之路。

  民革中央指出,建設(shè)新型智慧城市可以高水平實現(xiàn)和滿足人民對美好生活的向往,高效率提高社會治理水平,高質(zhì)量賦能經(jīng)濟加快發(fā)展,增強城市吸引力、創(chuàng)造力、競爭力和應(yīng)付重大突發(fā)事件防控力。

  以北京市為例,北京在增量上通過增加建設(shè)立體停車庫、新增共享停車位破解供需矛盾;存量上則引入智慧停車管理方式,盤活現(xiàn)有停車資源,北京停車管理水平明顯提升。

  2019年,北京市開展道路停車電子收費改革,采用高位視頻設(shè)備“AIPARK天眼”為管理設(shè)備,以人工智能技術(shù)實現(xiàn)智慧停車管理,同時賦能違停管理、交通綜合治理、重點治安防控、市政綜合管理等領(lǐng)域,實現(xiàn)“經(jīng)營性收費”向“政府非稅收入”轉(zhuǎn)變、“人工現(xiàn)場收費”向“電子收費”轉(zhuǎn)變。

  其中,路側(cè)停車效果最為明顯。目前北京道路停車入位率已達到90%以上。數(shù)據(jù)顯示,2020年以來,北京全市16個區(qū)和經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)658條道路,6.5萬個路側(cè)車位累計服務(wù)車次7018萬次,累計服務(wù)車輛達到564萬輛。與電子收費上線初期相比,整體服務(wù)范圍不斷擴大、服務(wù)人數(shù)和車輛數(shù)也不斷提升。目前,已實現(xiàn)日均服務(wù)車次26萬次,高峰期達到30萬次左右,較上線初期有了成倍提升。

來 源:經(jīng)濟參考報     

 編 輯:liuy

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